Genua – Via Garibaldi – Hafen

Via Garibaldi und genuesische Paläste

In der Mitte des sechzehnten Jahrhunderts, sobald sich das Vermögen der genuesischen Bankiers als ausreichend erwies, damit sie aus der beengten Altstadt ausziehen können, Die Handwerkerhäuser wurden abgerissen und eine neue Straße namens Strada Nuova angelegt, später Via Garibaldi genannt. Ein Spaziergang durch diese Straße ähnelt dem Blättern im Notizbuch eines Renaissance-Architekten. Die Fassaden der dreistöckigen Paläste sind mit Schnitzereien verziert, mit Stuck und Medaillons, und die Innenhöfe sind eher wie private Plätze groß. Es lohnt sich z.B.. Schote # 7, zum Palazzo Podesta aus dem 16. Jahrhundert, mit Grotte und Brunnen. Im Erdgeschoss einiger Paläste gibt es hochnäsige Antiquitätenläden usw., aber das meiste davon wurde in Handelsbüros und Verwaltungsräume umgewandelt.

Zwei der Paläste in der Via Garibaldi wurden in Kunstgalerien umgewandelt. W Weißer Palast (Di-Sa. 9.00-13.00 und 15.00-18.00, Nd. 9.00-12.45; 2000 L) beherbergt eine Sammlung von Gemälden genuesischer und anderer Künstler, die einige Zeit in der Stadt verbracht haben. So gibt es Gemälde von Van Dyck und Rubens, sowie einen guten Überblick über die flämische Kunst. Es lohnt sich, sich das Porträt von Genua anzusehen, das im Jahr regiert 1528 Andrej Doria, von Jan Matsys. Doria wurde berühmt und bereicherte sich durch Angriffe auf die türkische Flotte und Piratenschiffe im Mittelmeer, sondern nur die körperliche Erfahrung vieler Jahre in Genua, was viel Klugheit und Mut erforderte, Anspruch auf Ruhm genug. Diese Eigenschaften ermöglichten es ihm, zahlreiche Verschwörungen in seinem Leben zu überleben, Viele davon wurden von Mitgliedern der Familie Fieschi initiiert.

Auf der gegenüberliegenden Straßenseite, im Palazzo Rosso (Di-Sa. 9.00-13.00 und 15.00-18.00, Nd. 9.00-12.45; 2000 L), beherbergt eine Sammlung von Gemälden von Tizian, Caravaggia und Dürera. Interessanter als die Gemälde selbst ist jedoch die Inneneinrichtung, die von Vergoldung tropft und voller ausgefallener Kronleuchter ist, Spiegel und Fresken an den Decken. Eine interessante Spezialität des Museums ist die große Sammlung von Geburtsszenen.

königlicher Palast (etc, Do., Sb. Ich finde. 9.00-13.00; 2000 L), befindet sich etwa einen Kilometer entfernt, in der Via Balbi, ist neben, ein Palast in Genua, der einen Besuch wert ist. Von verglasten Galerien und Rundbogenfenstern, von denen man heute nur noch große Containerschiffe sieht, Früher gab es einen Blick auf das Meer. Das Gebäude hat die Atmosphäre eines Sommerferienpalastes. Es entsteht auch durch das Dekor: flexibler Holzboden im Festsaal, froh, leichte Dekoration, und Rokokodecken, voller Figuren, die in der Luft schweben. Im Obergeschoss befindet sich auch eine kleine Sammlung von Gemälden.

Hafen

Ausgestattet mit Docks und Gleisanschlüssen erstrecken sich die Hafenbecken nach Westen bis zum Flughafen. Der Schiffbau und die Stahlindustrie entwickelten sich hier seit Beginn dieses Jahrhunderts, Schaffung der Hauptantriebsräder der italienischen industriellen Revolution. Die Rezession der letzten Jahre hat jedoch zu erheblicher Arbeitslosigkeit geführt. Erbaut im Fin-de-Sicle-Stil der Stazione Marritima, von wo früher Dampfschiffe nach New York und Buenos Aires fuhren, Heute ist es ein Paradies für Fähren, die auf kürzeren Strecken verkehren, nach Korsika, Sardinien und Sizilien. Im Hafen ist Lantema sehenswert - Baujahr 1544 Leuchtfeuer, oraz Molo Vecchio, wo gesegnet wurde, und dann wurden die Verurteilten gehängt. Täglich ca. 14.00 Genossenschaft Battelieri (• 265712) organisiert Führungen durch den Hafen für Touristen (3500 L).

Befindet sich vor dem Fährterminal Ponte dei Mille (Die Tausendbrücke) erhielt seinen Namen dank der Veranstaltung, die hier während der Einigung Italiens stattfand. Hier sind der ehemalige Söldner und Spaghettiverkäufer, der berühmteste Partisanenführer des 19. Jahrhunderts, Giuseppe Garibaldi, geladen sein tausendstes, aber bewaffnet mit nur wenigen Gewehren und ohne Munition, die Armee der Rothemden, und an Bord von zwei klapprigen Rädern (Schaufelraddampfer) auf zu einer Kreuzfahrt nach Sizilien. Die Aufgaben dieser Armee: Unterstützung der lokalen Revolution und der Vereinigung Siziliens mit den Staaten der italienischen Halbinsel, sie waren einigen Politikern des Nordens sehr unangenehm, die mit dem unterentwickelten Süden nichts zu tun haben wollten. Sie waren nicht die einzigen, denen Garibaldis Plan nicht gefiel. Mazzini selbst nannte das endlich wiedervereinigte Italien „ein lebloses Mosaik […] regiert von ein paar reichen Leuten ", wo die meisten Bürger außerhalb der Grenzen der Politik waren, und stand unter dem dominierenden Einfluss der katholischen Kirche.

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